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随着辉达(Nvidia)取代高通(Qualcomm)成为全球最大的无厂半导体公司,高通不得不开始转向人工智慧(AI),并将自己定位为AI领域的关键参与者。高通将AI视为一个新的契机,并专攻汽车AI晶片领域。八月,高通公布的第三财季营收低於预期。继 6 月份解雇 415 名员工後,该公司正在计画另一轮裁员。目前,该公司拥有约 51,000 名员工。

编译/庄闵棻

随着辉达(Nvidia)取代高通(Qualcomm)成为全球最大的无厂半导体公司,高通不得不开始转向人工智慧(AI),并将自己定位为AI领域的关键参与者。高通将AI视为一个新的契机,并专攻汽车AI晶片领域。八月,高通公布的第三财季营收低於预期。继 6 月份解雇 415 名员工後,该公司正在计画另一轮裁员。目前,该公司拥有约 51,000 名员工。

随着辉达(Nvidia)取代高通(Qualcomm)成为全球最大的无厂半导体公司,高通不得不开始转向人工智慧(AI)。(图/123RF)

即将失去主要客户苹果

据外媒报导,与苹果未来合作关系的不确定性是高通推动多元化的一大原因。一直以来苹果都是高通最大的客户,但随着苹果逐渐转向自给自足,高通将失去主要收入。虽然目前正在生产的所有 iPhone 型号都配备高通的数据晶片,包括新的iPhone 15。但Amon就透露,苹果可能2024年就会与高通分手。高通智慧型手机部门负责人Chris Patrick表示:「苹果在我们业务中所占的比率越来越小」。而苹果也不是唯一一家放弃高通晶片的公司。 中国智慧型手机制造商华为也将由高通的 4G 晶片,转向中国制造的5G晶片。

更多新闻:AI如何让辉达一夕成为全球最重要公司

转向汽车晶片市场

基於智慧型手机市场的不确定性,高通已将大部分重点转向其他智慧型设备的晶片,其中最主要的就是汽车。高通首席执行长Cristiano Amon表示,这是「高通差异化战略中的亮点」。目前,高通的 「Snapdragon Digital Chassis」硬体晶片、感测器和软体套组就是许多汽车品牌所采用的智慧座舱解决方案,并应用於新款凯迪拉克Escalade IQ 等汽车以及宾士、BMW、Stellantis、现代、Jaguar Land Rover和Honda的车型中。

早先,高通还在德国国际车展 IAA 宣布扩大 Snapdragon Digital Chassis 平台至二轮交通载具,希望能将 Snapdragon Digital Chassis 扩大到机车、速克达、电动脚踏车、轻型车辆、三轮车等产品,使这些产品都可以受惠於AI智慧平台的安全、娱乐、云端服务和便利性。

多元化发展:与Meta、微软、Google和三星等公司合作

此外,高通还致力於多元化发展,并涉足物联网、虚拟或扩增实境头戴装置等领域。Amon 表示:「我们不但是 Meta 选择的合作夥伴,也一直都在与微软、Google和三星等公司合作。虽然不知道什麽时候,但我们相信虚拟实境将成为下一个计算平台」。今年 5 月,微软就宣布要在高通 Snapdragon 处理器上运行的离线 AI 模型的计画。 7 月,Meta 宣布其 ChatGPT 竞争对手 Llama 2 将於 2024 年在手机和 PC 上使用高通晶片。

与亚马逊合作

不只如此,高通还宣布与云端计算领导者亚马逊网路服务公司(AWS)建立新的合作夥伴关系。与到目前为止,大型语言模型都依赖於云端上的大量数据来生成文本和图像。但Amon相信,有一天,生成式AI在云端的需求也会很高。他表示:「AI生成每个词都需要在数据中心进行大量计算,因此我认为高通拥有非常独特的能力,可以在本地运行这些模型,不仅可以提高性能,还可以显着降低成本」。

参考资料:CNBC

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